Mám na vás jeden dotaz. Zkouším zjistit jestli jde odstranit filtr pevných částic na octě 1.6 tdi cr. Problém je v tom že každý tvrdí něco jiného a to přímo firmy ,které jsou na to zaměřené. U jedné mi řekli že nejde upravit řídící jednotka tudíž ,že to nejde a u druhé že to zas není problém. Tak nevím. ROZSTŘEL: Za problémy s filtry pevných částic může zanedbaná údržba Zázračný dvoutakt slibuje nízkou spotřebu, emise i cenu Znečištění ovzduší v tunelech Prahy výrazně překračuje limity Filtr pevných částic z druhovýroby: Příliš drahá atrapa Hon na pevné částice pokračuje. Brzdy dostanou vysavače Filtr pevných částic (DPF), kterým je motor vybaven, účinně snižuje emise, ale může znamenat i dražší servis. Při koupi ojetého vozu doporučujeme zkontrolovat stav filtru. Protože vůz splňuje starší emisní normu EURO4, měli byste si dávat pozor na stále se rozšiřující nízkoemisní zóny. Bestsellery: Filtry pevných částic pro Skoda KAROQ. Článek № : 92 10 1000 Spojka kabelu, tlakovy senzor (filtr sazi / pevnych castic) 7893286. Výrobce: HJS.
Stejně jako u turbodieselu by se měl zanesený filtr spálit umělým zvýšením teploty výfukových plynů a zapálením částic. Benzinový motor nepotřebuje navyšovat dávku paliva, kterou lze následně použít k naředění oleje nebo při selhání regenerace dodatečně ucpat filtr. Řešení je přesně opačné: špatná směs.
Motor, převodovka, podvozek Typ motoru: Naftový Objem: 2 967 ccm Palivo: Nafta Výkon: 165 kW (225 PS) Točivý moment: 450 Nm Maximální rychlost: 240 km/h Zrychlení (0-100 km/h): 7,3 s Převodovka: Manuální Pohon: 4x4, trvalý Emisní norma: Euro 4 Řízení emisí: filtr pevných částic (DPF) Brzdy:
V současné době mám možnost koupit Alhambru s 2.0 TDI. V této souvislosti se Vás chci zeptat: - dočetl jsem se, že do SAG se montovaly montory je s 8 ventily. Jak poznám, že motor má 8 V nikoliv 16V (16V nechci, protože dle fóra na dieselpower jim praskají hlavy. - jak poznám, že je motor vybaven DPF filtrem respektive, jak
Dobrý den. Filtr pevných částic má z vybrané trojice pouze peugeot. Pro roční nájezd okolo 20 tis. by byl vhodnější benzínový motor, nicméně s devatenáctistovkou TDI byste neměl udělat chybu. Je úsporná, nabídne slušné svezení a při správném zacházení a údržbě dokáže najet statisíce kilometrů.
Motor 1.9 TDI je léty ověřený, a pokud nemá filtr pevných částic (verze BSW), bude to solidní pohon. Některé fabie z Německa a dalších západoevropských zemí ale částicový filtr mít mohly i s tímto motorem, poznáte je podle kódu motoru BLS. Ty nebrat! vOtgM.
